Поддержите пожалуйста проект! Кликните на баннеры!!!!
Novii universal Mercedes-Benz E-klassa: dinamichnost, funktsionalnost i stilisticheskaya garmoniya · Mirovaya premera: Detroit, yanvar 2003 g. · Tehnicheskie novinki visochaishego urovnya: upravlyaemie ksenonovie fari blijnego i dalnego sveta i pnevmaticheskaya podveska· Elektrogidravlicheskaya tormoznaya sistema SBC™ s novimi funktsiyami avtomaticheskogo pritormajivaniya i predotvrascheniya otkata pri troganii s mesta v probkah· Sistema EASY-PACK dlya upravleniya obyemom bagajnika· Gidravlicheskii privod dlya udobnogo otkritiya i zakritiya zadnei dveri v kachestve dopolnitelnogo oborudovaniya· Vozmojnost izmeneniya obyema salona: maksimalnaya vmestimost do 1950 l· Ekonomiya topliva do 0,6 l na 100 km· Bogataya seriinaya komplektatsiya: sistema avtomaticheskogo klimat-kontrolya i avtomagnitola s proigrivatelem kompakt-diskovPerspektivnie tehnicheskie resheniya, privlekatelnii dizain, bogataya komplektatsiya – eti tri kachestva naibolee yarko harakterizuyut novii universal E-klassa, mirovaya premera kotorogo sostoyalas v nachale yanvarya 2003 g. na Severoamerikanskom mejdunarodnom avtosalone v Detroite.Vsled za uspehom sedana, poyavivshegosya na rinke vesnoi 2002 g., Mercedes-Benz dopolnyaet modelnii ryad novogo E-klassa dinamichnim i elegantnim universalom. Avtomobil perenimaet estafetu u svoego predshestvennika, kotorii v techenie ryada let polzuetsya zaslujennim vnimaniem professionalov i lyubitelei. Za eto vremya okolo 266 000 avtomobilistov vo vsem mire smogli otsenit kachestva etoi modeli, polzuyuscheisya naibolshim sprosom v svoem klasse. Novii avtomobil poyavitsya v salonah vesnoi 2003 g., v tom chisle i u ofitsialnih rossiiskih dilerov po marke Mercedes-Benz.Kak i sedan, novii universal E-klassa otlichaet eksklyuzivnii harakter tehnologii visochaishego urovnya. V seriinuyu komplektatsiyu etogo avtomobilya vklyucheni tehnicheskie resheniya, po pravu schitayuschiesya etapnimi v razvitii avtomobilnoi tehniki: elektrogidravlicheskaya tormoznaya sistema Sensotronic Brake Control (SBC™) s novimi komfortnimi funktsiyami avtomaticheskogo pritormajivaniya i predotvrascheniya otkata pri troganii s mesta v probkah, sistema avtomaticheskogo regulirovaniya dorojnogo prosveta s pnevmaticheskimi elementami zadnei podveski, adaptivnie podushki bezopasnosti dlya perednih passajirov, dvuhstupenchatie ogranichiteli natyajeniya remnya bezopasnosti i okonnie podushki bezopasnosti bolshogo formata. Eto tolko otdelnie primeri iz 20 novinok, vklyuchennih v seriinuyu komplektatsiyu.V kachestve dopolnitelnogo oborudovaniya dlya novogo universala predlagaetsya tselii ryad sistem, razrabotannih po poslednemu slovu avtomobilnoi tehniki: poluaktivnaya pnevmaticheskaya podveska AIRMATIC DC, kommunikatsionno-navigatsionnaya sistema COMAND s proigrivatelem DVD-diskov, sistema klimat-kontrolya THERMOTRONIC s chetirmya reguliruemimi diapazonami mikroklimata v salone, aktivnoe multikonturnoe sidene, avtomaticheski adaptiruyuscheesya k dorojnoi situatsii.Vpervie na novom universale ustanavlivayutsya povorotnie ksenonovie fari blijnego i dalnego sveta s avtomaticheskim upravleniem. Deistvie etoi sistemi zaklyuchaetsya v tom, chto fari povtoryayut dvijeniya rulya i mgnovenno povorachivayutsya v nujnom napravlenii, uluchshaya osveschaemost v povorote. Takje vpervie predlagaetsya novaya sistema EASY-PACK, vklyuchayuschaya gidravlicheskii privod dlya udobnogo otkritiya i zakritiya zadnei dveri najatiem knopki.Funktsionalnost i universalnost: novii masshtab sovershenstvaV sisteme EASY-PACK obyedinen tselii ryad reshenii Mercedes-Benz dlya effektivnogo upravleniya obyemom bagajnogo otdeleniya, povishayuschih funktsionalnost i nadejnost universala i rasshiryayuschih vozmojnosti ego ispolzovaniya. Naprimer, novaya asimmetrichnaya konstruktsiya zadnego sidenya, kotoroe v neskolko priemov polnostyu skladivaetsya, za schet chego v zadnei chasti salona obrazuetsya prostornaya i rovnaya ploschadka dlya razmescheniya gruza. Obyem bagajnogo otdeleniya sostavlyaet, v zavisimosti ot polojeniya zadnego sidenya, ot 690 do 1950 l. Pri samih rasprostranennih variantah zagruzki, a takje pri ispolzovanii veschevogo otdeleniya v nishe dlya zapasnogo kolesa, eto previshaet sootvetstvuyuschie pokazateli predshestvuyuschei modeli pochti na 90 l (na 15 %).Esche odna novinka universala – pol gruzovogo otdeleniya EASY-PACK s gidravlicheskim privodom (optsiya). Najatiem knopki on otodvigaetsya nazad na 400 mm, chto pozvolyaet oblegchit pogruzku i vigruzku tyajelih predmetov. Mojno otdelit bagajnii otsek i nadejno zakrepit gruz pri pomoschi spetsialnogo paketa EASY-PACK (krepejnii komplekt), kotorii konstruktori Mercedes-Benz razrabotali dlya bagajnogo otdeleniya. On vklyuchaet teleskopicheskuyu shtangu, katushku dlya remnya i chetire petli dlya krepleniya bagaja, fiksiruyuschiesya v dvuh prodolnih alyuminievih shinah. Bolshoi obyem vnutrennego prostranstva, vozmojnost uvelicheniya bagajnogo otdeleniya i ego visokaya funktsionalnost pozvolyayut ispolzovat novii universal dlya vipolneniya samih raznih transportnih zadach. On stanet idealnim partnerom dlya raboti, puteshestvii, zanyatii sportom, poezdok po magazinam ili otdiha. Gruzopodyemnost etoi modeli sostavlyaet 575 kg. Dlina universala sostavlyaet 4850 mm, chto s uchetom zadnego svesa bolshego razmera na 32 mm dlinnee, chem u sedana etogo je modelnogo ryada. Dlina kolesnoi bazi ostalas prejnei - 2854 mm. Po sravneniyu so svoim predshestvennikom novii universal stal na 11 mm dlinnee i na 23 mm shire. Kolesnaya baza bila uvelichena na 21 mm. Dizelnie dvigateli CDI: uvelichenie moschnosti i povishenie krutyaschego momenta Dlya novogo universala Mercedes-Benz na vibor predlagaetsya tri benzinovih i tri dizelnih dvigatelya v diapazone moschnosti ot 110 kVt/150 l.s. do 150 kVt/204 l.s. Dvigateli, ustanavlivaemie na modelyah E 220 CDI, E 270 CDI i E 320 CDI, otnosyatsya ko vtoromu pokoleniyu sovremennih dvigatelei s sistemoi pryamogo vpriska Common-Rail, obespechivayuschih povishenie krutyaschego momenta na 8%, a moschnosti - na 5% po sravneniyu s dizelyami prediduschei modeli. Ekonomiya topliva pri etom sostavlyaet do 0,6 l na 100 km. Top-versiya etoi gammi, E 320 CDI, razvivaet vpechatlyayuschii krutyaschii moment 500 Nm uje pri 1800 ob/min. V chisle benzinovih dvigatelei, naryadu s uje izvestnimi shestitsilindrovimi dvigatelyami E 240 i E 320, Mercedes-Benz predlagaet novii chetirehtsilindrovii dvigatel s unikalnoi sistemoi TWINPULSE. Eta sistema sochetaet v sebe kompressornii nadduv, sistemu ohlajdeniya nadduvaemogo vozduha, chetire klapana na tsilindr, reguliruemie raspredelitelnie vali, balansirnie vali, obespechivaet visochaishii komfort i plavnost hoda pri minimalnom rashode topliva. Tak, rashod topliva novogo universala, osnaschennogo chetirehtsilindrovim dvigatelem E 200 KOMPRESSOR moschnostyu 120 kVt/163 l.s., sostavlyaet vsego lish 9,1 l benzina na 100 km, chto pochti na 0,5 litra menshe, chem u predshestvuyuschei modeli toi je moschnosti.Sistema avtomaticheskogo regulirovaniya dorojnogo prosveta s pnevmopodveskoi v seriinoi komplektatsiiV osnove hodovoi chasti novogo universala - samie sovremennie konstruktsii, ispolzuemie takje na sedane E-klassa i obespechivayuschie maksimum bezopasnosti, manevrennosti i komforta. Zadnii most s mnogorichajnoi nezavisimoi podveskoi vipolnen tselikom iz alyuminiya i seriino komplektuetsya sistemoi regulirovaniya dorojnogo prosveta, kotoraya, v otlichie ot prediduschei gidropnevmaticheskoi sistemi, polnostyu baziruetsya na nesuschih pnevmaticheskih elementah. Eto pozvolyaet regulirovat dorojnii prosvet vne zavisimosti ot stepeni zagruzki avtomobilya – hod podveski zadnego mosta ostaetsya neizmennim, chto postoyanno obespechivaet maksimum komforta pri dvijenii. V kachestve dopolnitelnogo oborudovaniya dlya universala E-klassa predlagaetsya poluaktivnaya pnevmaticheskaya podveska AIRMATIC DC s dempfiruyuschei sistemoi, adaptiruyuschei amortiziruyuschee usilie i jestkost k lyuboi dorojnoi situatsii. Tri ispolneniya individualnih pojelanii klientovTri ispolneniya - CLASSIC, ELEGANCE i AVANTGARDE - otvechayut samim raznoobraznim pojelaniyam zakazchikov. V bazovuyu seriinuyu komplektatsiyu ispolneniya CLASSIC vklyucheni avtomagnitola s CD-proigrivatelem, sistema avtomaticheskogo klimat-kontrolya, elektrogidravlicheskaya tormoznaya sistema Sensotronic Brake Control (SBC), bokovie i okonnie podushki bezopasnosti, dekorativnie elementi iz tsennih porod dereva, legkosplavnie diski, a takje mnojestvo drugih elementov, povishayuschih bezopasnost i komfort passajirov.V ispolnenii ELEGANCE stil opredelyayut takie detali kak elegantnie hromirovannie nakladki na bamperah, bokovih moldingah i dvernih ruchkah, a takje serebristaya reshetka radiatora. V ispolnenii AVANTGARDE vnimanie privlekayut harakternie bamperi i nakladki porogov dinamichnoi formi, a takje belie shkali priborov. Krome etogo, v seriinuyu komplektatsiyu etoi modeli vklyucheni moschnie ksenonovie fari blijnego i dalnego sveta i fonari stop-signala na svetodiodah.
Samaya visokaya bashnya Moskovskogo Kremlya
Samaya visokaya bashnya Moskovskogo Kremlya
Troitskaya bashnya — samaya visokaya sredi prochih bashen Moskovskogo kremlya. Nahoditsya poseredine severo-zapadnoi steni, obraschena ...
Pobedi v konkurse «Avtomobil goda v Rossii»
Pobedi v konkurse «Avtomobil goda v Rossii»
V Rossii konkurs chitatelskih simpatii «Avtomobil goda» provodilsya jurnalom «Avtopanorama» vpervie. Konkurs ...
Samii urodlivii chelovek v mire
Samii urodlivii chelovek v mire
Odnim iz samih urodlivih lyudei v mire schitaetsya Dennis Avner (Dennis Avner). Kogda vi ego uvidite, to navernyaka poimete, ...